「ツール・ド・おきなわ」のレースレポートです。
日本一長いと思います(笑)。
推敲して軽量化しようとも思ったのですが、初出場の人には役に立つかなと思い、原文のままＵＰします。
実際に走ってる気持ちになって読んでください。
■■起床■■
２００２年１１月１０日、レース当日。
起床は５：３０くらい。
朝食は６：００。
前日、胃もたれに悩まされたので、用心して軽いものを少しだけ食す。そもそもお腹空いてないけど。
キャベ２も服用し消化を促進。あとは祈るだけ。液キャベで追い打ちもかけた。
時間の許すかぎり横になり胃を後押し・・・結局、効果なかったが(泣)。
少しして、デポしてもらう荷物を預けに行く。
現金、携帯工具類、カメラ、大会パンフ等、ゴール後に欲しそうなものをバックパックに入れて預ける。
これらはゴール地点行き。
スタート地点へはポンプのみ搬送してくれる。
みんな使うんだから、大会側で用意してくれればいいのに。
バイク自身も希望すればスタート地点へ運んでくれる。大きなトレーラーが横向きに口を開けていた。
今年の私たちはスタート地点まで自走なので関係ない。
坂上スタートの１２０ｋｍは必須かな・・・来年は預けるのかなぁ。
８時過ぎに宿を出る。(ゆ)さん、●野さん、(や)さん、こやさん、私。
１１月の沖縄の朝は薄ら寒い程度。ニーウォーマーで十分である。
１ヶ月程前から右膝が怪しかったので、最近は暖かくてもニーウォーマーは欠かせない。
ゴワゴワ感はキライだったが、慣れてきちゃった。
スタート地点には９：３０位迄に着いてなければならない。
距離は１５ｋｍ程かな。ゆっくりでも十分間に合う。
途中で自走の人には１人しか逢わなかった。
みんな、私たちより早くに出たのだろう。
自転車預けてバス搬送だと出発は更に早いらしい。
■■観戦■■
１０分程走ると、白バイが抜いていく。
「後ろから来てるから気を付けて・・・」とかなんとか。
「へ？」何が来るの？
と良く考えたら、チャンピオン２００ｋｍだ。彼等は７時に名護をスタートしている。
今、走ってる箇所は２００ｋｍのコース上なのである。
・・・私たちは、逆側からしか来ないけど。
もう少し進むと、２００ｋｍコースからそれる。
別に焦る必要はないのだが、ペースが上がる(笑)。
白バイやパトカー等が更に何台か抜いていく。聞くとまだ１５分位あるらしい。なぁんだ。
分岐地点に到着。時間は８：３０位。
我々のスタート地点までは１０ｋｍ位。２０分あれば着く。
折角なら観ていこうということになり、バイクを降りる。
５分程して、先頭がトンネルから出てきた。
２人の逃げ？もう飛び出してるの？スゴイなぁ。
何とも言えない高揚感。地元の人に混じって声援を送る。
直後に数人の追撃集団。その後にメイン集団。１分も開いていない。
これは捕まるなぁ。
オリベアのテルくんとラバネロの藤井さんを探すも判らなかった。
まぁ、この大集団に遅れてることはないだろうと、健闘を祈った。
さぁ、我々も頑張ろう。スタート地点へ向かう。
■■スタート■■
スタート地点到着。宜名真港っていうらしい。９：１０位かな。
出走確認票を提出し、トイレタイム。
疲労感は全くない。カラダが温まった程度で出走前としては十分のコンディション。
程なくして招集の合図。９：３０。
ゼッケン順に並べということだが、目安程度だと思う。
いい大人なんだからと、素直に従う。
・・・別々にエントリーしたから、ゼッケンＮｏはバラバラ。
少し前に(ゆ)さんがいる。その前方にこやさん。(や)さんと●野さんはもっと前目にいる。
右隣にいる二人が関西弁で話をしている。コースマップをハンドル周りに取り付けたいらしい。
私は、(ゆ)さんからもらったコースマップをステムに貼っている。結構役に立った。
待ち時間が長いので、少し話をしてみたりした。
あまり機材にこだわらないようで、私のキングにも無関心。
ちょっと寂しいけど、レース前としてはその方がいいかな。
BentoBOXは関西には出回っていないらしい。局所的なものか？
その二人とは、この後に何度も逢った。脚色も実力も同じくらいということのようである。
スタート時刻は正確には決まっていない。
チャンピオン２００ｋｍがある程度通過してから、追いかけるようにスタートするという仕組み。
時計を見ると９：４０。先頭を１度見てる我々はどれくらいで来るかの予想がつく。
まだまだ来ない。速くてもあと１０分。
いい加減、疲れた。
２０分位立ちっぱなしってのも考えものだ。
その場に座れる位、ゆったりと並べばいいんだろうが、すし詰め状態である。
このままスタートしても、そうそう前へ出れそうにない。
きっと落車があるなぁと予感させる。
９：４５位にチャンピオン２００ｋｍ先頭通過。
かなりの数の先行集団。少ししてメイン集団。全然バラけていない。
何人かチギれたばかりの選手がいる。
みんなで声援を送る。
９：４７、我々もスタート。
招集位置は道路の右車線。そのままの状態で前へ出ろと言う。
最初に言わないから、号砲直後に左車線に出てしまう選手多数。
私は慎重にゆっくり出る。
焦っても仕方ない。登坂が始まるまでに先頭付近にいればいいと気楽に構える。
招集位置の最前列辺りで落車発生。言わんこっちゃない。
これで、左車線に出る理由ができた。
集団はうねるように、進んでいく。
少しして短いトンネル。落車の危険大。声を掛けながら減速減速。
先頭とは随分離れているが、中切れはない。
速度は３８ｋｍ／ｈ程度。聞いてたより遅い。
全くのフラットだけど、若干の追い風。
集団の中にいれば、前との間隔を少々開けてもほとんど踏まなくてよい。
ディープリムと回転の軽いハブのお陰かな。
心拍は、私としてはＬＳＤ程度の１６５。快調である。
集団のスピードは程々だが、集団の後方にいるので、アコーディオン状態のあおりを食らう。
急に前が詰まったり、開いたりする。
急激に前が詰まってきたと思ったら、左前で落車発生。
２台位が横倒しになったようだ。
前が詰まってブレーキかけて、ハスって驚いてブレーキロック、ていう判り易いパターン。
こういうのは予見できるものだから避けたい。
ブレーキかけるのは嫌だけど、落車はもっと嫌。早めのブレーキで安全に行きましょう。
落車の影響で中切れ発生。でも少しずつ追い上げられる程度だと判断して、ゆっくりと加速。
焦った若い衆がスプリントしていく。
あぁ、無駄な事を・・・と思いつつも、ちょいとスピードアップ。悲しい性分です。
この後も、前方の方で落車があった。原因は同じようなものでしょ。
貰い落車を更に貰うのは勘弁。道の端まで避け、みんなで声を掛け合いながら通過します。
そろそろ登坂に入るので、少しづつ上がって行ったら(や)さんを発見。
ランプレジャージは判り易いです。
良く見ると、その前にＴＦジャージも見えたので、間違いないと確信。
そこで追いつくと、入る場所がなさそうなので、１０ｍ程の距離を維持。
■■登坂開始■■
左折して登坂突入です。スタートから１８分で通過。
勢いを殺したくない連中が右側をブリブリ抜いていくので、いなくなるのを待ち、
そこから、強めに踏んで前へ上がります。
一度追いついて、(ゆ)さんと少しハナシをする。
ちょっと並走したけど、目の前の人のペース落ちてきてたし、●野さんも見えたので更に上がってみた。
・・・この時点では調子が悪いと気付いていない。
その辺りで、しばらく走っていたのですが、集団のペースが速い。
メーター見ると２０ｋｍ／ｈ近く出てる。
上りは８ｋｍ以上あるはずなのに、こんなに速いの？って思ったら急にチカラが出なくなった。
程なく、(ゆ)さんに追いつかれた。
(ゆ)さんが後ろ見て「あれ？チギレちゃった」って言ってたから、あの時点で(や)さんが遅れたんですね。
私もチギれてしまいました。(ゆ)さんとの再会は２時間後です。
絶対ペース速いよ、みんな落ちてくるよ、と勝手に思い込んで、
みんながどんどん小さくなっていくのを見送っちゃっいました。
・・・まだ調子が悪いと気付いていない。
しばらく進むと斜度が緩くなってきた。
ペースを上げようとするが、トルクが出ない。
あれ？おかしいなぁ、とか思っていたら、前日と同様にお腹の張りを感じてきた。
「またかい(怒)」。
循環器系には自信があるのですが、消化器系は極弱です。ヤマネくん並みかも。
胃に朝食が滞留していて、水を飲もうが捕食を摂ろうが効果なし。ハンガーノックに近い状態に陥っています。
普段から消化は遅いんですよね。
食生活のリズムが悪いんでしょう。子供の頃から食が細かったのも影響してると思います。
嘆いても仕方なく、我慢して走っていくしかありません。
そのうち、"こなれて"くれるかもしれないし、希望は捨てずに頑張ることにしました。
かなり順位を落としているのでしょう、ノロノロ状態でも抜いていく人がいなくなってきました。
やっとこ１つ目のピーク到達。スタートから４０分２０秒、１９．１ｋｍ地点。
下りに突入。６０ｋｍ／ｈ位で一人で下って行きます。
何もしなくて進むのって幸せ(笑)。集中力がキレてるので、安全運転です。
３．５ｋｍ下ったら、また少し上ります。
上った所で給水ポイントですが、ボトルの水は全然減っていないので、そのまま通過です。
給水のタイミングで何人かに追いつき、その人達と下っていきます。
あぁ、人の後ろって幸せ。ここで最高速７１．９ｋｍ／ｈ出てます。
・・・ビビリな私はコーナーも下手っぴなので、この程度のものです。
コーナーで少し遅れてしまうのですが、ディープリム＆体重の恩恵で、ろくに踏まなくても追いつきます。
しばらく下ると、スゴイ勢いで右からビアンキが抜いていきます。私の前に入った。
速いなぁ・・・とか思っていたら、コーナー出口辺りから、そのビアンキ号の挙動がおかしい。
ハンドルが激しく揺れている。パンクか？
危ないよぉ、目前で落車しないでね。と用心して減速します。
ピアンキ号は最速ラインでブルブルやっているから、抜くにも抜けない。
不本意ながら、またチギれてしまいました。
下り切った所でビアンキ号を抜きます。
パンクではないみたい。
あぁ、私もたまにある。
同じ体勢で下っていると何処かにチカラが入りすぎてて、腕がブルブルするやつ。
当人はその原因が判らず困惑するんですよね。
ビアンキ号、乗り手の顔をみたらおっちゃんでした。かなりビビってる。
私：「大丈夫ですかぁ」
ビ：「急に揺れだして・・・」
私：「バイクじゃないと思いますよぉ。すぐに回復しますよ。」
ビ：「・・・」
と会話をした後、前を追います。
・・・全然見えなくなっている。勘弁してよ、おっちゃん。
下り切った地点は、スタートから５１分、２６．９ｋｍ地点。
■■集団形成■■
平地はわずかで、またユルユルと上りが始まります。
１３ｋｍ／ｈ程度で上っていきます。
お腹は相変わらずなのですが、悪いなりに調子を掴んできたのか、ツラくはなくなってきました。
少しずつ、前に追いついていきます。
上下白ジャージの人に追いつきます。
今の私にはいいペースです。帯同させてもらおう。
並んだ所で顔を見ると、またまたおっちゃん。
地元の人っぽいなぁ、少し会話をします。
私：「結構、上ってますねぇ」
白：「あぁ、もう歳だからキツいよ。前になるしまのおやぢがいるけどね」
へ？そうか、同じクラスだったなぁ、と思ったら目の前に鳴嶋社長発見。
・・・地元の人ではなかったのかな？不明。
これで３人になった。
普段の私は、ペース変動が激しいので人と上るのは苦手。
でも、今日は違う。ヘロヘロ状態なので、下限いっぱいの安定走行です。
ぼちぼちのペースで話をしながら上っていきます。
白：「乗鞍とか行ってるの？」
私：「行きましたよ、今年も」
白：「どれ位？」
私：「今年は１時間２０分でした」
白：「じゃあ、もっと前にいなきゃ。俺は２６(?)分だよ」
私：「今日は調子悪くて(苦笑)」
・・・１時間２６分なら、おっちゃんこそ、もっと前だよ。心の中でつっこむ。
この後、２０ｋｍ位はアッブダウンの連続。
何人かに追いつき、段々と集団が増えてきます。
上りで集団がヘタレてくると、鳴嶋社長が強烈な牽きを見せます。
これはいかん、と私も続く。
二人でローテーションしながら、集団を牽きます。
結構、面白い。
昨年の５０ｋｍの優勝者と合流。ゼッケン５０１と最若番・・・そういうことか。
何故にこんな位置に甘んじているのかは不明。
５０１：「４人で協力していけば、前に追いつけるけん、頑張ろう！」
・・・福岡の人だなぁ。私も九州人なので判別がつく。
声を掛けて励ましながら遅れていったりするので、ちょっと笑った。
この辺りで、高校生１２０ｋｍの先頭が追いついてきた。２人だ。
あまりキレがない。逃げで消耗したのかな。しばらくは見える位置にいたけど、そのうちいなくなった。
下り基調になってきて、気付くと社長がいない。チギれたようだ。
(白)さんとそんな話をしていると、高校生１２０ｋｍのメイン集団がスゴイ勢いで追いついてきた。
見ると社長も乗っかっている。流石だ(笑)。
我々も合流して、ちょいと無理のあるペースで下っていく。
わずかにでも上りがあると遅れてしまう。
う〜む、トルク不足は相変わらずか。
遅れは下りで取り戻す。何人かで牽いて集団復帰。
一安心。
と、また上りで遅れる。
同じようなメンバーが遅れている。
緩い下りに入っても、牽ける人が少ない。もう高校生を相手にしたくないのか？
しょうがないなぁと、チギる位の気持ちで思い切り牽く。
何人か交代してくれようとしてたけど、私も緩めていないので、前に出れない。
・・・もう少しだから大丈夫よという気持ち。間違いなく牽けるのなら交代するけど、今は試してられない。
数分で集団復帰。はぁ、一仕事終わった。
スプリントポイントの手前まで来ている。
ここでトラブル発生。ポラールＳ７１０がメモリフルに。
へ？消し忘れたデータがあったのかな？
データ採取しているから結構重要。集団最後方でよそ見運転。古データを適当消し、採取再開。
消したデータが大きかったようで、最後までもってくれた。これはラッキー。
スプリントポイントでスピードが上がる。
高校生のトップはこの集団にいるのかなぁ？
迷惑な話だけど、こちらは無賃乗車だから文句は言えない。
３０人位の大集団で進む。
８０ｋｍクラスは第３集団くらいであろうか。半分はライバルだ。
この辺でも集団最後方でヒラヒラ走行。
牽くことがないのであれば、落車の危険も少ないのでこの位置取り。
フラットであれば、半分位しか踏まなくて付いて行ける。
神経も使わないから、かなり温存できる。
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